Потреблението на гориво е значителен разход при ежедневната работа на ротационните сондажни платформи, което пряко влияе върху печалбите. Понякога наблюдаваме, че за една и съща ротационна сондажна машина и същите задачи, защо някои оператори консумират значително по-малко гориво от други? Според съответните проучвания, квалифициран оператор на ротационна сондажна платформа може да подобри горивната ефективност с 10-12%. Повечето изпълнители вярват, че висококвалифицираните оператори могат да генерират повече печалби за бизнеса си и са основен фактор за успеха на бизнеса.#различни видове бормашини#
Рядко се срещат обаче висококвалифицирани оператори с богат опит в сондирането, отлични шофьорски умения и богати строителни познания. Какво поведение по време на ежедневната работа на ротационна сондажна машина води до прекомерен разход на гориво?
1. Продължителен празен ход
Празен ход се отнася до състояние, при което двигателят работи на празен ход, т.е. ротационната сондажна машина не работи, но двигателят бърка. Това състояние изисква-много гориво. Например, помислете за сондажна платформа, която работи 2000 часа годишно. Ако работи на празен ход при 40% от номиналния си капацитет и ако приемем, че един час работа на празен ход изразходва приблизително 3,7 литра гориво, това ще доведе до допълнителни 20 000 юана разходи за гориво годишно – значителен разход. Нашите теренни проучвания разкриха, че ротационните сондажни платформи на много строителни обекти не работят с 40-50% от номиналния си капацитет по време на ежедневни операции, като на практика „изгарят пари“.#различни видове бормашини#
2. Техники на пробиване
Контролиране на дълбочината на пробиване: Когато пробивате много дълбоки дупки за пилоти, опитайте се да използвате сегментиран метод на пробиване, пробивайки в три слоя: горен, среден и долен. Пробиването отгоре надолу с едно движение увеличава работната площ, намалява мощността на ротационната сондажна машина поради увеличения обхват, намалява ефективността на работа и консумира повече гориво.
3. Ъгъл на завъртане
При ежедневна работа обикновено препоръчваме ъгълът на въртене на ротационната сондажна машина да не надвишава 60 градуса, като диапазонът от 30 градуса до 45 градуса е по-подходящ. Колкото по-малък е ъгълът, толкова по-бързо е въртенето, толкова по-голяма е производителността и толкова по-нисък е разходът на гориво. Освен това налягането в гумите на колесната ротационна сондажна машина също влияе върху разхода на гориво. Недостатъчното налягане в гумите увеличава съпротивлението при движение на ротационната сондажна машина, увеличавайки разхода на гориво. Правилното използване на радиални гуми може да спести до 10% от разхода на гориво.
4. Избягване на спад на налягането при тежки натоварвания
Когато натоварването на пясъка или скалите, които се пробиват, е твърде голямо, ротационната сондажна платформа ще влезе в състояние на спад на налягането. Ако приемем, че има 6 минути спад на налягането за 10-часов работен ден, избягването на спадове на налягането може да спести приблизително 840 литра дизелово гориво годишно. Проблемите, с които сондирането не може да се справи, могат да бъдат адресирани чрез използване на вторични или третични методи за сондиране; в противен случай се губи както машината, така и горивото, което води до по-големи загуби, отколкото печалби. Освен това, научаването да използвате икономичния режим, въпреки че намалява оборотите на двигателя и съответно натоварването, значително подобрява горивната ефективност. Това не само намалява разхода на гориво, но също така, дори ако работният период се удължи с няколко дни, намалява оперативните разходи и увеличава печалбите.#различни видове сеялки#
