Горният текст представи няколко често срещани грешки при смазването на ротационни сондажни платформи. Днес Shandong Liqiang, производител на ротационни сондажни машини, ще продължи да обяснява няколко други аспекта.#пробивайте за пробиване в бетон#
I. Добавянето на смазочно масло го изсушава по-бързо!
Строго погледнато, това е недоразумение. Само горивото участва пряко в работата. Добавянето на смазочно масло обикновено се отнася до добавяне на смазочно масло между движещите се триещи се двойки, запълване на повдигнатите зони и поддържане на определена дебелина на филма от смазочно масло. Това постига целта за разделяне на двете контактни повърхности на триещата се двойка, намаляване на съпротивлението на триене и износване, а също така има функции за охлаждане на части и уплътняване. Тези функции на смазване косвено подпомагат работата на горивото.
II. Изтичане на масло, трябва ли да сменя уплътнението?
В хидравличните системи повечето течове на масло са причинени от повреда на уплътнението. Уплътненията разчитат на еластичност (натиск) за уплътняване. След монтажа, без налягане на маслото, еластичността на уплътнението трябва да осигурява предварително-налягане върху контактната повърхност, което означава, че неговото напречно-сечение трябва да има определена степен на компресионна деформация. Под налягане на маслото се притиска към едната страна на жлеба, като се разчита на неговата еластичност, за да се постигне уплътнение. При смяна на уплътненията е изключително важно да следвате стриктно инструкциите и да изберете уплътнения с еднакъв размер; в противен случай не може да се гарантира подходяща плътност и други изисквания. Трябва да се обърне специално внимание никога да не се използват използвани уплътнения. При използване на нови уплътнения трябва внимателно да се провери качеството на тяхната повърхност. Използвайте само уплътнения, които нямат дупки, издатини, пукнатини, жлебове и имат достатъчна еластичност. Небрежната подмяна на изтичащо уплътнение определено ще създаде проблеми.
III. Моделът Seal е добър, мога ли просто да го сложа?
При смяна на уплътнения, отворените части на хидравличната система първо трябва да бъдат добре почистени и трябва строго да се предотврати навлизането на примеси и мръсно масло в системата. По време на монтажа използвайте специализиран инструмент за монтаж, за да предотвратите надраскване от остри метални ръбове или дори нокти. Не плъзгайте директно уплътнителния пръстен върху резбовата част на компонента. В специални случаи трябва да се направи прост инструмент за монтаж или резбовата част трябва да се увие с пластмасов филм и върху инструмента или филма трябва да се нанесе чисто хидравлично масло от същия тип. Твърдението „просто го нахлузете“ всъщност е неправилно.#пробивайте за пробиване в бетон#
IV. Резервни уплътнителни пръстени, могат ли да бъдат оставени да лежат?
Тъй като уплътнителните пръстени съдържат много добавки, те са склонни към стареене и влошаване. Ето защо по време на съхранение те трябва да се пазят от слънчева светлина, влага и топлина и да не влизат в контакт с киселинни или алкални вещества. По принцип срокът им на годност не трябва да надвишава година и половина. Те не трябва да се нанизват и окачват за съхранение с въжета или жици. Следователно оставянето на резервни уплътнителни пръстени наоколо не е приемливо.
V. Мръсно масло, просто го изхвърлете!
Освен гранясалото и повредено хидравлично масло, все още може да се използва значително количество хидравлично масло и смазочно масло. Хидравличното масло, което е смесено само с метални частици, може да се използва повторно след утаяване и филтриране. Силно замърсените масла, след проста обработка, могат да се използват за смазване на оборудване за груба обработка и предотвратяване на ръжда на външно оборудване, или отработеното масло може да се събира и предава за рециклиране на отработено масло, като по този начин се пести енергия и се намаляват отпадъците. Въпреки че простото му изхвърляне е удобно, то замърсява околната среда и нарушава принципите на устойчивото развитие.#свредло за пробиване в бетон#
