Мачтата, свредлото, мощността и лебедката са важни компоненти на въртяща се сондажна платформа, участваща в директното сондиране. Вертикалността на мачтата директно определя вертикалността на дупката за шофиране на купчината. Нормалното разширяване и свиване на пробивта и нормалното повдигане на въжето от стоманена тел гарантират дълбочината на образуването на отвора на водача на купчината. Въртенето на енергийната глава определя степента на пробиване и ефективността на строителството при шофиране на купчини. И тази част е най -склонната към неизправност освен двигателя и хидравличната система. Следователно поддържането на правилната поддръжка и поддържане може да намали степента на отказ на тази част. След като в тази област възникне неизправност, трябва да го анализираме конкретно и да знаем методите за решаване на проблема.
1, Недостатъчен въртящ момент на мощностната глава на въртящата се сондажна платформа
Феномен на Faure: Ротационният багер има недостатъчен въртящ момент на силовата глава по време на сондажната конструкция, а скоростта на въртене напред и обратното въртене на захранващата глава не са достатъчни. Има ненормални шумове, когато двигателят на захранващата глава и редуктора работят.
Анализ на повреда: Недостатъчен въртящ момент на силовата глава може да се разгледа както от хидравлични, така и от механични аспекти: 1. Недостатъчно налягане на хидравличното масло в хидравличната система; 2. Неизправки в моторния двигател, скоростната кутия или скоростната кутия.
Причина за неизправност:
1. Недостатъчно пилотно налягане или налягане с нисък релеф на клапана;
2. Моторът на захранването е повреден или има голямо количество изтичане на хидравлично масло;
3. повредени компоненти на редуктора на захранването;
4. Механичното устройство на скоростната кутия за захранване е повредено.
Метод за отстраняване на неизправности:
1. Ако основното налягане на системата на хидравличната система е нормално, това показва, че няма проблем с хидравличната система и се взема предвид механичното увреждане;
По време на проверката на хидравличната система беше установено, че има дребномащабни периодични анормални шумове от редуктора и двигателя, когато захранващата глава работи. Разглобете двигателя на захранването, проверете двигателя и изходния вал и се уверете, че те функционират правилно;
3. Извадете скоростната кутия, извадете скоростната кутия. Внимание: Когато разглобяването, средата за разглобяване трябва да се поддържа чиста и последователността на разглобяване трябва да се отбележи за инсталиране. При внимателна проверка на скоростната кутия беше установено, че предавките са повредени. При разглобяване на скоростната кутия трябва да се обърне внимание на поръчката на компонентното подреждане. Всички болтове, шайби и компоненти трябва да се почистват веднъж, а интериорът на скоростната кутия трябва да се поддържа чист по време на монтажа;
4. Сменете повредените зъбни колела, инсталирайте отново редуктора и двигателя, възстановете захранващата глава на сондажната платформа и възстановете нормалната работа на сондажната платформа.
Опит за отстраняване на неизправности: Механичните повреди на редуктора на главата могат да причинят недостатъчен изходен въртящ момент на мощната глава и може да се чуе ненормален шум. Важно е незабавно да се открие проблема, за да се избегне разширяването на обхвата на щетите.
2, масленият цилиндър на въртящата се сондажна мачта изтича масло, а вертикалната мачта не е вертикална
Феномен на разлома: Маслото от мачта с мачта с мачта с малка въртяща се сондаж, а вертикалната мачта не е вертикална.
Анализ на повреда: Главата на буталната пръчка на цилиндъра на мачтата е счупена или масленото уплътнение на мастоцитния цилиндър е повредено, което води до изтичане на масло от мастическия маслен цилиндър; Ако мачтата не е вертикална, можете да започнете с масления цилиндър и баланса на клапана на мачтовия цилиндър. Изтичането вътре в масления цилиндър или баланс също може да доведе до вертикална мачта.
Причина за неизправност:
1. Фрактура на главата на мачтата на буталото; 2. Масленото уплътнение на хидравличния цилиндър на мачтата е повредено; 3. Изтичане на баланс на клапана.
Метод за отстраняване на неизправности:
1. При проверка бяха открити пукнатини върху ставната глава на буталото на масления цилиндър. Проведено е по -нататъшно изследване: Цилиндърът на мастоците е разглобен за проверка, а на повърхността на масления цилиндър са открити някои очевидни петна и плитки канали;
2. След отварянето на целия цилиндър и уплътнение на маслото беше открито, че уплътнението на цилиндровото масло и О-пръстен са повредени и уплътнението се е напукало, което води до изтичане на масло от цилиндъра;
3. Сменете масленото уплътнение, уплътняващия пръстен и уплътнението и отново инсталирайте масления цилиндър. Тестът не показа изтичане и сондажната платформа се върна към нормалното.
3, корпусът на въжето на въртящата се сондажна платформа не може да се върти
Феномен на Faure: Малкият ротационен комплекс за въже на ротационен багер е залепен и не може да се върти, а въжето от стоманена тел е силно износено.
Анализ на повреда: Компакторът на въжето не може да се върти, а въжето от стоманена тел е силно износено. Като цяло, корпусът на въжето не се поддържа своевременно и липсва смазващо масло вътре в въжето на въжето, което води до това, че корпусът на въжето не се върти гъвкаво, деформира и дори уврежда или заглушава вътрешните лагери на корпуса на въжето, причинявайки износване на стоманеното телено въже.
Причина за неизправност:
1. Липса на смазване на мазнини вътре в корпуса на въжето;
2. Деформация на въжето за въже;
3. Вътрешните лагери на корпуса на въжето са повредени и заседнали.
Метод за отстраняване на неизправности:
1. При проверката на площадката на корпуса на въжето не показва деформация, но повърхността на въжето за въже е силно износена;
2. Разглобете въжето на въжето и го проверете, за да откриете, че липсва смазване на мазнини в корпуса на въжето;
3. По -нататъшното разглобяване на корпуса на въжето разкри, че вътрешните лагери са повредени, което води до въртящ се компактор на въжето да не може да се върти;
4. Сменете вътрешните лагери на корпуса на въжето, преигравайте отново на въжето за въже, добавете смазване на мазнини и отстраняване на неизправности.
Какво е "поддръжка"? Преди машинно неизправност е необходимо да следвате ръководството за поддръжка и да извършите работа по поддръжката на машината, като например нанасяне на масло, смяна на масло, смяна на елементи на филтъра, смяна на хидравлично масло и др. Когато се появи неизправност, той трябва да бъде елиминиран и поправен, за да се предотврати ескалирането на проблема.
