Тази верижна сондажна машина с дълга спирала използва система-задвижвана от вериги. Стойките имат цилиндрична структура с три-точкова опора. Съоръжението е проектирано и произведено съгласно национален стандарт GB8514-87.#хидравличен съоръжение за набиване на колове
1.1: Тази пилотна машина има множество функции и може да бъде оборудвана със следните работни устройства:
1.1.1: С електрическа глава и дълга спирална сондажна щанга, той може да пробива отлети-{2}}бетонни пилоти и фугирани пилоти.
1.1.2: С вибрационен чук и устройство за натиск може да задвижва отлети-на-бетонни пилоти и разширени пилоти.
1.1.3: С-дизелов чук за лебедка със свободно падане, той може да забива сглобяеми пилоти и пилоти от предварително напрегнати бетонни тръби.
1.1.4: С три-осна силова глава може да завърши конструкцията на диафрагмена стена.
1.1.5: С повдигащо устройство може да извършва повдигащи операции като изваждане на пилоти.
1.2 Основната структура на пилотната рамка може да бъде разделена на следните части (Фигура 1):
(1) Горна макара (2) Колона (3) Силова глава (4) Пробивен инструмент (5) Корпус (6) Диагонална скоба и механизъм за регулиране (7) Повдигащо устройство (8) Контролна зала и електрическа система (9) Хидравлична система (10) Цилиндър на конзолата (11) Лебедка (12) Платформа (13) Механизъм за завъртане (14) Опора за завъртане (15) Опорна греда (16) Релса (17) Верига (18) Походен механизъм
1.3 Основни характеристики и приложим обхват на тази пилотна рамка:
а. Машината приема форма на проследяване на движение, която е гъвкава и удобна за позициониране. В допълнение, всички електрически и хидравлични системи се управляват централно, което прави работата удобна и намалява интензивността на труда на работниците.
b. Верижната система за ходене приема твърда структура на интегрирана количка за окачване. Горният работен механизъм приема три-точкова структура, която позволява бърза, безопасна, стабилна и ефективна конструкция с добро качество.
c. С изключение на четирите конзоли и ходовия механизъм, които използват хидравлична трансмисия, останалите се задвижват механично, осигурявайки надеждна работа и удобна поддръжка.
d. Оборудван с различни работни устройства, той има широк спектър от приложения.
д. Моторът с навит -ротор използва регулиране на скоростта на съпротивление, за да отговори на изискванията за скорост на повдигане при фугиране с различни диаметри на отворите. Рамката на пилота се повдига плавно, като минимизира въздействието върху цялостната структура на машината и удължава времето за работа на машината.
2. Основни технически параметри на верижна дълга спирална пробивна машина (вижте таблицата)#хидравлична платформа за пилотиране#
3. Основно структурно описание:
3.1 Група горни макари: Групата горни скрипци има четири макари. При повдигане на силовата глава, силите в двата края на горните макари са основно равни, правейки колоната почти неогъваема, като по този начин действа като притискащ прът.
3.2 Колона: Колоната е цилиндрична структура, използваща спирална тръба. Предните и задните водачи са свързани към колоната с една плоча. Централното разстояние между предните и задните водачи и размерите на водещата тръба са съответно 330XØ70 и 600XØ102.
3.3 Диагонално закрепване и механизъм за регулиране: Основно се състои от опорни пръти и механизъм за регулиране. Неговата функция е да регулира вертикалността на колоната чрез промяна на дължината на двете диагонални скоби. Регулирането се задвижва от циклоидален редуктор с въртящо се колело, което гарантира, че водещият винт няма да се върти сам поради вибрации или други причини. Двете диагонални скоби могат да се регулират поотделно или едновременно, ако е необходимо.
3.4 Платформа
Състои се от предна и задна платформи и две удължени греди, всички с кутия-формирана структура, осигуряваща висока твърдост. Всички части са свързани с помощта на фланци и високо{2}}здрави болтове за лесен демонтаж и монтаж. Предната платформа е дълга 5785 мм, задната платформа е дълга 4030 мм, а ширината при удължените греди е 4330 мм.
3.5 Ходов механизъм на шасито
Рамката на пилота се движи с помощта на двигател, планетарен редуктор и четири{0}}колесна-една-релсова система (задвижващо колело, направляваща ролка, опорна ролка, обтегателна ролка и комбинирани опорни накладки). Той е безопасен, надежден и позволява свободно въртене и движение. Верижният възел има висока якост, добра еластичност и устойчивост на износване и дълъг експлоатационен живот.#хидравлична инсталация за пилото#
