Какви поведения водят до прекомерен разход на гориво по време на ежедневната работа на ротационните сондажни платформи?
1. Продължителен празен ход#тежък шнек#
Празен ход се отнася до състоянието, при което двигателят работи на празен ход, което означава, че ротационната сондажна машина не работи, но двигателят работи постоянно. Това състояние изисква-много гориво. Например, за сондажна платформа, която работи 2000 часа годишно, ако скоростта на празен ход достигне 40%, и ако приемем, че работата на празен ход изразходва приблизително 3,7 литра гориво на час, това би довело до допълнителни 20 000 юана разходи за гориво на година, което е значителен разход. Нашите теренни проучвания установиха, че при ежедневна работа много строителни обекти имат ротационни сондажни платформи, работещи на празен ход с 40-50% от капацитета си, като по този начин директно „изгарят пари“.
2. Техники на пробиване#тежък шнек#
Контролиране на дълбочината на пробиване: Когато пробивате много дълбоки дупки за пилоти, опитайте се да използвате сегментиран метод на пробиване, пробивайки в три слоя: горен, среден и долен. Пробиването отгоре надолу с едно движение увеличава работната площ, намалява мощността на ротационната сондажна машина поради увеличения обхват, намалява ефективността на работа и консумира повече гориво.
3. Ъгъл на завъртане
При ежедневна работа обикновено препоръчваме ъгълът на въртене на ротационната сондажна машина да не надвишава 60 градуса, като диапазонът от 30 градуса до 45 градуса е по-подходящ. Колкото по-малък е ъгълът, толкова по-бързо е въртенето, толкова по-голяма е производителността и толкова по-нисък е разходът на гориво. Освен това налягането в гумите на колесната ротационна сондажна машина също влияе върху разхода на гориво. Недостатъчното налягане в гумите увеличава съпротивлението при движение на ротационната сондажна машина, увеличавайки разхода на гориво. Правилното използване на радиални гуми може да спести до 10% от разхода на гориво.
4. Избягване на спад на налягането при тежки натоварвания
Когато натоварването на пясъка или скалите, които се пробиват, е твърде голямо, ротационната сондажна платформа ще влезе в състояние на спад на налягането. Ако приемем, че има 6 минути спад на налягането за 10-часов работен ден, избягването на спадове на налягането може да спести приблизително 840 литра дизелово гориво годишно. Проблемите, с които сондирането не може да се справи, могат да бъдат адресирани чрез използване на вторични или третични методи за сондиране; в противен случай се губи както машината, така и горивото, което води до по-големи загуби, отколкото печалби. Освен това, научаването да използвате икономичния режим, въпреки че намалява оборотите на двигателя и съответно натоварването, значително подобрява горивната ефективност. Това не само намалява разхода на гориво, но също така, дори ако работният период се удължи с няколко дни, намалява оперативните разходи и увеличава печалбите.#тежкотоварен шнек#
