Какво трябва да се направи, ако въртящата се сондажна платформа се преобърне, самостоятелно се запали или се потопи във вода?

1. Шест основни причини за произшествия с преобръщане:

① Запълнената кална яма не е маркирана

Запълнената кална яма и дупките за попълване с по -дълбоки празнини не са маркирани

Превантивни мерки:

Регулирайте центъра на тежестта на сондажната платформа според пътните условия всеки път, когато пътува, като амплитудно положение и ъгъл на наклон на мачтата. Мачтата се накланя наляво и надясно. Височина на повдигане на свредла. Върнете се обратно в позицията на качването; Ако пътните условия напред са неясни, можете бързо да свалите основната ролка и да оставите сондажната кофа да тества пътната повърхност.

Запълнената кална яма трябва да бъде маркирана в горната част на купчината. Ако теренът е суров, не се показвайте или не се страхувайте от проблеми. Ако е време да намалите мачтата, тя трябва да бъде понижена. Ако условията на пътя са несигурни, опитайте се да преместите платформата. Когато шофирате направо, регулирайте центъра на тежестта на сондажната платформа непрекъснато според пътните условия.

② тротоарът обикновено е много тесен и когато крайпътният път е омекотен от дъждовна вода или речна вода, той няма почти никакъв капацитет на носене. Освен това повечето автомобилни катастрофи са причинени от фалшиви пътни повърхности (които могат да изглеждат истински, но всъщност са фалшиви).

Превантивни мерки:

За преминаване са необходими достатъчен капацитет и ширина на носенето на товари.

③ Когато пробива, срутената дупка не се приготвя с кал според геологията, подземните води или високото ниво на подземните води. Той е сравнително изобилен, причинявайки постепенно срив около корпуса, докато се срути до дъното на сондажната коловоза, което води до окачване на пистата (Геологията на повърхността е глина). Превантивни мерки:

Ако има знак за срив, той трябва да бъде разгледан своевременно, преди пробиването да може да бъде възобновено.

④ Горната и долната част на плоските камиони се преобърнаха, а големият камион с плоскости не завърза сондажната платформа, като се завъртя твърде бързо, а горните и долните плоски камиони не бяха подравнени.

Превантивни мерки:

По време на транспортирането на въртящата се сондажна платформа паркингът на камиона трябва да бъде на равна и твърда земя. Когато камионът се обърне, той трябва да е нежен и не твърде бърз.

Track Не е удължен, висящ сондаж се върти

Превантивни мерки:

Строго следвайте оперативните процедури, първо разширете пистата и след това окачете свредлото.

⑥ Увреждане на собствените му компоненти, като счупване на вала и счупване на главата на цилиндъра.

Превантивни мерки:

Редовно проверявайте и поддържайте според оперативните процедури.

2. Три основни причини за спонтанно горене

① Изтичане на маслени тръби, висока температура на двигателя, късо съединение на електрическа верига;

② Неправилна поддръжка и мръсен двигател;

③ Човешки фактори, като дълго време на строителството.

Причината за спонтанно горене е:

Точката на запалване често е в резервоара или двигателя на горивото. Ако дизелът капе във високата температура на въртящия се двигател за сондиране, той неизбежно ще се изпари бързо; Когато летливият дизелов газ е напълно смесен с кислород във въздуха и ако температурата на околната среда достигне критичната точка на дизеловото горене или среща електростатичен разряд, двигателят може спонтанно да се запали.

Превантивни мерки:

① Начинът да се избягват злополуките за самостоятелно запалване на въртящи се сондажни платформи е редовно да ги проверявате и поддържате, за да не се случат, преди да се появят. Първо, проверете двигателя, маслената верига и електрическата система за течове и стареене. Навременна почистете двигателната система, за да осигурите чистота вътре и извън двигателя.

② В същото време пожарогасителите трябва да бъдат подготвени на случаен принцип.

3. Наводнение на вода

① дъждовна буря, наводнение и други природни бедствия

Превантивни мерки:

Необходимо е да се обърне внимание дали строителната зона е разположена в ниско разположени райони и в комбинация с местни промени в времето незабавно прехвърлете оборудването на по-високо място след приключване на строителството. В случай на неочаквани фактори на природни бедствия като дъждовна буря и флаш наводнение е забранено да се започне оборудване във водата и огънят трябва да бъде спрян незабавно за спасяване.

② Внезапно натрупване на вода в строителната зона

По време на строителството в основни ями и водни пътища, ако водопроводният тръбопровод се разкъсва и причинява местно наводнение, също така е забранено да започне оборудване във водата и незабавно да изключи двигателя, за да изчака спасяването.

4. Авария на оператора

Превантивни мерки:

В случай на преобръщане на въртящата се сондажна платформа, операторът не трябва да изпада в паника и да изчака преобръщането да се стабилизира без изместване, преди да отвори контролния панел да избяга, за да се избегне случайни наранявания на ръцете на оператора, причинени от собствените им компоненти на оборудването.